Modele dacia necunoscute

Dans cadrul Targului international Bucuresti, editia 1981, UZINA Dacia a venit cu cateva noutati interesante: Dacia 1300 sport, Dacia 1610 break de 80 CP, Noul modèle Dacia 1310 in diverse variante si noutatea absoluta, Dacia 1410 in doua versiuni. O versiune de 1397 CMC si 65 CP, speciala pentru taximetrie, si o versiune cu acelasi litraj, Dar de 55 CP, numita Dacia 1410 Economic. Duster este al doilea cel mai bine vândut Model produs de Dacia, PE Piața externă, și se poate lăuda cu faptul că a Prins foarte bine în tári Care au o reticență destul de Mare la mașini produse în România, precum marea britanie sau Germania. Noul modèle Dacia Duster va fi lansat în cadrul Salonului auto de la Frankfurt care va avea loc în septembrie. Nu degeaba, in timp ce Oltcit LANSA modelul cu Motor MIC de 652 CMC, Dacia lucra la cateva proiecte INEDITE. Printre acestea s-au remarcat Dacia 1310 TDE cu moteur diesel romanesc, nu de Volkswagen cum se zvoneste, Dacia 1310 M Care functiona pe baza de metanol, Dar Si Dacia 1410 économique. O Masina Care avea cateva sisteme suplimentare menite sa-i aduca cel mai mic Consum de benzina al vreunei Masini romanesti. Actualul Model Dacia Duster este deja printre Noi de șapte Ani. Astfel că producătorul auto Român a Decis să DEA un binemeritat Refresh gamei printr-un nou modèle care ar urma să vină PE piață în anul 2018.

Nicolae Ceausescu, secretarul General al partidului si Presedintele Romaniei in acelasi timp, le-a dat ordin celor de la UZINA Dacia DIN Mioveni si celor de la Oltcit, in Craiova, sa Lucrezia de Zor la MODELE Cat mai Economice. Criza petrolului Era PE sfarsite, INSA en Roumanie efectele Inca se simteau si tocmai incepuse rationalizarea benzinei, cat si obliativitatea soferilor de a circula PE Drumurile publice PE Rand, in functie de numarul de inmatriculare. Cu Alte cuvinte, Roumanie Era preocupata serios de consumul de benzina… Un Automobil ce nu mai sont nevoie de nicio Prezentare este Masina numita Dacia 2000. Era de fapt un Renault 20 asamblat la Mioveni Special pentru Elita partidului comunist si pentru Nicolae Ceausescu. Automobilul avea un Motor de 2000 CMC, de unde si numele, Dar Si o serie de dotari interesante pentru ACEA vreme, in speta anii` 80: AER conditionat, geamuri electrice, Pilote automat. Se pare ca en Roumanie mai exista doar vreo 3 exemplare inmatriculate si functionale, doua de culoare albastra si una Neagra (de fapt, singurele doua Culori in care a fost fabricata Masina).